中國的箱變較初是以歐式古典箱變發(fā)展趨勢而成的，其容積一般都很巨大。伴隨著中國對外經(jīng)濟貿(mào)易開放，市場經(jīng)濟體制的大力推廣，大概在90?時代，美式箱變在中國銷售市場打入了美式箱變，并因其*有些特性在中國銷售市場贏得了快速的發(fā)展趨勢。中國由南到北，從東到西，基本上四處都能看到這類美式箱變身影，并且大多是中國生產(chǎn)廠家仿制的商品，其品質(zhì)可以這么說良莠不齊。根據(jù)這么多年的運用和實踐活動，必須對美式箱變?nèi)诤现袊緡殚_展仔細分析，給與恰當定位，為此來促進中國箱變的專業(yè)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展。美式箱變的主要特征：負載能力強，容許負載2倍2小時，負載1.6倍7小時且不危害箱變使用壽命。選用肘式插接頭，能夠十分方便髙壓入線電纜的聯(lián)接，同時可緊急情況下做為負荷開關(guān)應(yīng)用，就可以通電拔插。選用雙熔斷器維護，插式熔斷器（BAY—o—net）為雙敏熔斷器（環(huán)境溫度、電流量）維護箱變二次側(cè)所發(fā)生的短路故障問題。儲備過流保護維護熔斷器（ELSP）維護箱變內(nèi)部結(jié)構(gòu)所發(fā)生的常見故障，用以維護髙壓側(cè)。變電器一般采用高著火點油（FR3）。髙壓負荷開關(guān)維護用熔斷器等所有元器件都和變壓器線圈、繞阻放到同一機油箱內(nèi)。美式箱變機殼的防腐蝕和防護：美式箱變，其殼體選用防腐蝕設(shè)計方案等特殊噴涂解決，可主要適用于惡劣的環(huán)境，如多狂風(fēng)暴雨和高耗能地域。其殼體在噴涂前通過八道預(yù)備處理工藝流程，然后再進行七道噴涂和烤制工藝流程才算是進行，足見對防腐蝕的謹慎看法。而我國制造的美式箱變外殼基本沒有開展特別處理，大部分采用的是酸洗鈍化后，靜電粉末噴涂解決，甚至一些公司連酸洗鈍化解決都沒有進行，*有甚至，在外面表面只開展噴涂解決，顯而易見，其殼子的防腐蝕能力怎樣。即使是靜電粉末噴涂解決，因為底部位進行操作時常常會出現(xiàn)一些盲區(qū)，而靜電粉末噴涂在各種并沒有做好的位置上很難噴漆上粉末狀，因此必定留有生銹的隱患。因為箱變要長時間累月在風(fēng)輕輕吹、淋雨、日曬的室外環(huán)境中，假如表層處理不太好，生銹無疑是十分嚴重的。這一問題是十分重要的，也是中國幾十年來一直十分關(guān)注、高度重視、探索的課題研究，因此有很多生產(chǎn)廠家選用一些其他技術(shù)性去解決這—?難題。有關(guān)防護難題，美式箱變的變壓器油箱和散熱器一部分露在外面邊，其其實就是為了改進排熱標準。可是，因其立即曝露在太陽底下，在陽光輻射熱下，有沒有影響升溫，都還沒詳解。除此之外，露在外面的那一部分很容易受外力作用的撞擊、敲打而遭到毀壞。如果一旦毀壞，絕緣油便會很多外流，后果很嚴重，所以一些中國商家在散熱器位置又包上一層厚鋼板，以求取提升防護能力。美式箱變的高壓負荷開關(guān)：美式箱變的負荷開關(guān)是放進到變壓器油箱內(nèi)。油浸式三相聯(lián)動開關(guān)可以分為二部位（終端設(shè)備式）、四部位（雙回路式）二種，因為此負荷開關(guān)就放在變壓器油箱中，其開斷部位只有依據(jù)外界控制面板指示來判定，并且其實際操作一定要通過*的絕緣操作桿去進行，因此其實際操作較比繁雜。從這一點看來，其實際操作非常麻煩。除此之外，因為看不到負荷開關(guān)的開斷斷路器（即顯著斷掉點），因此在開拆斷，為人們一種不放心覺得。除此之外，其負荷開關(guān)一旦出現(xiàn)故障，拆換、檢修都將是十分困難。負荷開關(guān)一般采用高壓斷路器。有關(guān)美式箱變?nèi)粘＞S護美式箱變安裝應(yīng)用后，大部分不必維護保養(yǎng)，但國內(nèi)所加工產(chǎn)品因為各種緣故，箱變的日常維護卻是不可或缺的。因為殼子的表面處理技術(shù)難題，要加強查驗其生銹狀況；美式箱變在汽車油箱中添充油一般為FR3變壓器油，其著火點可以達到312℃，并具有良好的電加熱特點、絕緣強度高、潤濕性好、熄弧能力強、性、也可以進行微生物溶解，因而比較大程度地降低了對人體健康與健康的危害性。FR3變壓器油不像傳統(tǒng)式礦物質(zhì)機油那樣會產(chǎn)生沉淀，而我國制造的美式箱變絕大多數(shù)添充的基本都是25#一般礦物質(zhì)機油。除此之外，一般情況下美式箱變的機油箱上端都充有稀有氣體，以避免空氣中水分互換到油內(nèi)去。而國產(chǎn)美式箱變很有可能都還沒公司進行各項任務(wù)，時間一長，油性能就需要減少，加上其封口特性無法達到7個Psig的規(guī)定，所以必須要按時換機油。美式箱變無油溫保護，只有一個溫度表來表明溫度，當溫度太大時，借助插式熔斷器來的保護，還有一個壓力釋放閥，用于釋放出來機油箱內(nèi)太大壓力。因而，應(yīng)當常常查驗在這里二種前提下熔斷器是不是正常運轉(zhuǎn)，及機殼是不是產(chǎn)生漏水油狀況。因為美式箱變的機油箱露在外面部，因而要定期開展巡查，以避免在外力作用撞擊下受到侵害而出現(xiàn)漏水油。